接触网导线架设是高铁“四电”（通信、信号、电力和电气化）工程的关键环节，导线作为高铁列车的直接供电载体，其平直度、张力及空间几何参数直接关系到列车运行安全。此次架设过程中，项目团队采用恒张力放线设备，通过实时监测并动态调整架线参数，将导线张力、平直度误差精准控制在0.1毫米以内。

按照施工计划，昌九高铁全线将完成335.4条公里的接触网导线架设任务，预计今年6月中旬全部完成。昌九高铁于2022年9月开工建设，预计于2027年3月具备开通运营条件。线路全长138公里，设计时速350公里，全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站。