九江石化“大块头”进城记

1月14日 10时阅读 29515

近日，九江石化150万吨/年芳烃及炼油配套改造项目迎来关键节点。为将一批超大、超重设备安全运抵装置现场，项目方采用绕行市区结合夜间运输的特别方案，最大限度减少对城市交通的影响，保障重点工程建设进度。1月4日至12日，记者多次来到运输现场，用镜头记录了不同节点和不同期间的运输过程。

2025年12月31日，首船大件设备顺利抵达中铁九桥码头，标志着该项目第二阶段大件设备运输全面启动；1月6日，随着装载重整油分离塔的运输船靠泊中铁九桥码头，意味着150万吨/年芳烃及炼油配套改造项目第二批跨吊大件设备全部顺利到岸；1月7日下午1点30分，重整油分馏塔从九桥出发，这批设备正式踏上了“回家”之旅。

本次运输任务自2026年1月4日持续至2月3日，运输线路上遭遇两大“限高”难题：既有“九江石化欢迎您”管廊6.9米的限制，又有铁路涵洞5.6米的制约，而部分设备运输高度达10.5米。经周密勘察与协调，最终确定绕行市区的替代路线。

为确保市民出行畅通，运输组织方精心制定了分时段作业计划。白天时段，车辆沿琴湖大道、滨江东路行驶至白水湖休整点，并主动避开交通高峰。而自白水湖休整点经长虹北路、长虹立交桥、浔阳东路转入快速路的路段，因属市民出行主干道，全部安排在夜间，于21时30分以后进行，有效化解了“大块头”进城与日常通勤的矛盾。

此次运输的设备规模惊人：最长的歧化汽提塔车货总长达47.5米，最重的歧化反应器单体重达242吨，直径最大的重整油分馏塔段车货尺寸也极为庞大。运输采用先进的遥控操作轴线车，操控精准。整个运输过程中，中石化起运公司九江项目部、九江石化物资中心、监理公司等与九江市交管、安保人员全程协同护送，力保万无一失。