翻开中国铁路的发展画卷，从技术受制于人到核心自主可控，从依赖国外装备到领跑世界标准，一代代铁路人以坚守破局、以创新突围，书写了属于中国轨道交通的奋进篇章。

（资料图）

曾几何时，我国铁路核心装备、关键技术长期依赖进口，隧道施工、轨道建设、列车控制等多个领域面临技术壁垒，核心部件受制于人，发展处处受限。铁路建设的每一步突破，都需要借鉴国外经验、依赖海外设备，在国际铁路赛道上始终处于跟随者的位置。

自强者恒进，创新者恒强。多年来，中国铁路科研团队深耕一线、潜心攻关，直面“卡脖子”技术难题，持续开展技术攻坚与设备迭代。从国产盾构机打破海外垄断、核心部件实现全面国产化，到城际列控系统攻克自动驾驶难题，再到换梁装备刷新世界施工纪录，铁路领域不断实现技术突破、填补行业空白，彻底扭转了技术被动的落后局面。

如今，中国铁路早已摆脱对外技术依赖，从列车制造、轨道铺设到工程建设、智能运维，全产业链实现自主可控。从追赶到并跑，从并跑到领跑，中国铁路的每一次跨越，都是匠心坚守的成果，都是自主创新的见证。深耕实业、笃行创新，中国铁路必将持续突破、再创佳绩，以硬核实力护航交通强国建设。

（周利坚/文）

编辑：涂画画

责编：肖文翔

审核：吴雪倩

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