车程缩至40分钟!九江这段高速最新进展→

9月4日 07时 阅读 31835

日前,通铜高速项目建设正酣,全线已由强基阶段全面转入攻坚阶段。作为江西省高速公路规划网“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分,桥隧比高达58%,是目前该省施工难度最大的高速项目之一。建成后,江西省九江市修水县至湖北省咸宁市通城县的车程将从两个多小时缩短至40分钟。

8月27日,记者走进月塘特大桥施工现场,只见数十根桥墩已拔地而起,桥梁架设作业正在有序推进。月塘特大桥全长2.2公里,是项目核心控制性工程,目前已全面进入上部构造施工阶段。项目团队优化施工方案,采取精细化分段作业,就近设置数智梁场,持续为项目桥梁工程建设输送高品质梁板,有力保障整体施工进度。

T1标项目生产副经理童希旺表示,数智梁场日均可生产8至10片梁板,产能是传统梁场的两倍左右,单片梁板生产周期从9天压缩至4天,施工效率提升超过60%。

路面施工同步发力。T3标段现场,摊铺机缓缓推进,压路机往返穿梭,工人们正在高效推进基层摊铺作业。据T3标经理部项目副经理刘斯友介绍,经过前期严格的试验,路面摊铺从8月17日全面展开,为保证任务按时保质完成,一条作业线现场配备技术员和管理人员6人、班组工人16人,投入摊铺碾压机械设备12台(套)、运输车辆16台,每天可以完成约700米的基层摊铺任务。

“我们将根据剩余工程量合理制定施工计划,并针对月塘特大桥等控制性工程实行挂图作战,加大人员、设备投入,力争2027年底建成通车。”通铜高速管理处现场工程师夏俊伟说。

来源:“修水报”微信公众号

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编辑:毕典夫

责编:肖文翔

审核:吴雪倩

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