江水滔滔、船只往来，152公里的“黄金水道”宛如一条玉带，与宽阔的滨江步道、成片的生态绿地，构成了一道亮丽的生态风景线。琵琶亭、锁江楼、浔阳楼三处文化胜迹沿长江堤岸一字排开，铺展出浔阳城古韵风华。

“江寻官”调研团队首站抵达长江国家文化公园九江城区段，开阔的江景令大家心旷神怡。登上近期火爆出圈的琵琶亭，游客络绎不绝。巨型紫铜琵琶雕塑旁，排起了长队，“近期经常刷到琵琶亭的短视频，对这把‘无弦琵琶’充满了期待，周末就和朋友一起过来了。”来自武汉的陈女士说，在长江美景的映衬下，感受“无声胜有声”的意境，非常美妙。“琵琶亭出圈，是长江国家文化公园建设成果的一个自然呈现，我们致力于用这把‘钥匙’打开整座城市的千年文脉。”市文化旅游发展集团总经理助理谭小添介绍，琵琶亭景区现在每天接待游客超过一万人次，比往年翻了好几倍。

山石错落有致，飞瀑流水潺潺，景致清幽雅致……“我以为是中式园林，没想到地下大有乾坤！”来到十里河中游的双溪公园，“江寻官”惊讶地发现，在这座景致怡人的城市公园之下，藏着城市水生态治理的“智慧密码”。该地以两河地下污水厂为重点，融入环境教育、智慧管控、生态公园等多项功能，打造成为市科普教育基地和城市形象的窗口。　 　

“数据是生硬的，实地探访后感受更加真实立体。”国际在线江西频道新闻中心主任汪婕说，走进长江国家文化公园九江城区段及湖口段、双溪公园、长江四大家鱼文化馆、大塘村、流星山等地，她见证了这里的生态蜕变，真切感受到从“向江索取”到“向江致敬”的深刻转变。

中石化九江分公司内，塔罐等装置高耸林立，斑鸠园水生态景区雅致优美，池塘边的电子屏幕上显示的水质实时监测数据远优于国家标准。“与10年前相比，我们原油加工总量同比增加50.5%，污染物同比减排90.7%，获评国家级绿色工厂。”该公司环保管理高级专家唐安中介绍，企业统筹推进生态保护与产业发展，采用先进的处理工艺，把废水“吃干榨净”，将处理后的水资源循环利用，确保无一滴超标污水入江。

作为九江石化化工产业的龙头企业，中石化九江分公司牢记嘱托、感恩奋进，加快高端化、智能化、绿色化发展，推进炼油芳烃一体化转型，150万吨/年芳烃及炼油配套改造项目加快推进，致力于打造世界领先绿色智能炼化企业，用实干实绩走好新型工业化道路。

在瑞昌市金丝港码头，有一段彩色玻璃廊道，远看犹如一道彩虹立于长江之滨。“这条300米长的碲化镉发电玻璃运输廊道，每年可发电52万千瓦时，全部由廊道用电设备自行消纳。”瑞昌中建材光电材料有限公司工作人员向大家介绍，该公司生产的碲化镉发电玻璃可应用于建筑屋顶、幕墙、电站等场景，是长江流域建材行业向新能源赛道转型的标志性落地项目。

九江造“零碳纯电巨轮”启航。由江西江新造船有限公司建造的“宁远电鲲”“宁远电鹏”两艘740TEU纯电动敞口集装箱海船，配备约2万千瓦时箱式动力电池，可实现全程零碳排放，集成智能平台与智能机舱系统，实现绿色、高效、智能的完美融合。

加快转型升级，赋能高质量发展。“江寻官”调研团队走访沿江多个县（市、区）发现，十年来，九江摒弃粗放式发展路径，以生态优先倒逼产业升级，持续推动沿江产业绿色化、高端化、智能化转型，彻底打破原有产业格局，实现生态保护与产业发展的共赢。

长江岸线旁机械轰鸣、吊臂起落，集装箱有序堆叠，车船高效接驳……九江港彭泽港区红光作业区一派繁忙。“九江红光国际港自开港运营以来，呈现出逐年快速增长的良好发展态势。1—7月完成30.9万标箱吞吐量，同比增长16.9%。”彭泽县红光港管理服务中心工作人员刘伟峰介绍，九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头位于鄱阳湖汇入长江口的下游，区位优势明显，所有项目建成后，将成为江西省在长江黄金水道上的综合物流运输体系航运中心。

九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程于2020年10月开港运营，目前，九江红光国际港开辟了重庆港、岳阳港、武汉港、南京港等十余条航线，开通了至上海港的“天天班”。7月8日，洋山联盟快线正式投入运营，三家支线船公司共同投船、互换舱位，船舶始发直达的同时，所有外贸集装箱从红光国际港出港至上海洋山港或太仓港经海船转运直通世界156个国家，真正实现了通江达海。

长江承载着九江的开放基因和独特优势，近年来，我市锚定“建设长江经济带重要节点城市”的目标定位，充分发挥沿江临港优势，加快推进航运枢纽建设，以港兴城、依港兴市，打造现代化港口城市。港口“扩容”强筋健骨，航线“加密”畅通血脉，绿色港航建设同步推进。同时，完善多式联运体系，打通内陆物流出海通道，大幅提升货物运输效率，降低物流成本，港口经济活力涌动。

“港口货物吞吐量持续增长，水网建设与长江黄金水道协同发展，产业集群优势突出，共同绘就了向江图强的九江实践。”上海证券报记者王凯丰表示，此行收获颇丰，将努力讲好长江经济带九江高质量发展的故事。

（见习记者 刘思茹 九江日报记者 朱曦薇）