近年来，九江海关物流监控科以改革创新为驱动、以“口岸+”为抓手，在开放平台升级、跨境物流提速、对外通道扩容等方面持续攻坚，用一组组改革“组合拳”，不断提升九江口岸跨境贸易便利化水平，成为优化口岸营商环境的“排头兵”。

以“口岸+平台”推动开放能级提升

　　2025年7月，九江进境水果指定监管场地顺利通过海关总署实地验收，标志着九江口岸实现进境肉类、粮食、水果指定场地三类功能齐全。物流监控科全程指导九江进境水果指定监管场地建设，持续推动肉类、粮食场地实现常态化运行。在口岸格局优化上，该科助力九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区顺利通过国家验收，形成九江港“一口岸三港区”的对外开放格局。织密水运物流网络，2025年全年九江海关监管进出口集装箱16.10万标箱，同比增长4.25%。与此同时，该科深度参与指导口岸公共卫生核心能力建设，九江“一口岸三港区”于2025年9月高分通过总署口岸公共卫生核心能力达标考核，为服务九江高水平开放奠定坚实的安全基础。

以“口岸+物流”推动跨境物流提速

　　近日，宜春某贸易公司出口的一批甜酸荞头从樟树运抵九江港，通过“抵港直装”模式顺利通关乘江船出海，集港的时间压缩50%以上。物流监控科聚焦长江“黄金水道”做足“水文章”，推出离港确认、联动接卸、直提直装、中转换装等改革创新业务，为企业降本增效。“离港确认”业务九江口岸覆盖率稳定在95%以上，口岸作业时间压缩15%；推动长三角区域外首票“联动接卸”改革落地九江，“陆改水”帮助企业每标箱节省成本3200元；联合宜春海关、上饶海关、新余海关推动跨辖区“船边直提”“抵港直装”业务落地，有效提升九江口岸辐射力和物流集聚力；依托鄂赣湘三地海关关际合作机制，参与实现与武汉、岳阳、黄石、南昌等地“中转换装”业务常态化，每标箱可为企业节省中转装卸费用120元至180元。在九江综保区，全省首票“分类监管+区内直转”改革新模式落地，物流成本降低30%，持续推进区港一体联动，全年九江综保区进出口总值位列全省第二。

以“口岸+通道”推动内外联通扩容

　　今年年初，海关监管下的一艘韩国国际直航船舶在九江红光港满载货物后，驶往韩国仁川港。近年来，该科采取一系列举措推动口岸发挥直航功能，推行“人等船”机制，实现国际船舶“到港即办、办毕即放”；结合智慧海关建设，高效签发入境船舶卫生检疫数字证书；创新推行“船到船直装直卸”模式，更将通关时间压缩30%以上。以国际直航模式保障四艘新造巡逻艇出口东南亚，并为其签发九江口岸首份《船舶免予卫生控制措施证书》，助力国家对外援助任务圆满完成；助力开通九江-日本、九江-俄罗斯、九江-韩国直航首航，企业物流成本压缩25%。针对中小企业融资难题，该科参与“外贸+金融”创新发展模式，探索通过数据赋能，解决融资难问题，与2家银行签订初步意向协议，为外贸企业铺设融资“放心路”。

　　从平台升级到物流提速再到通道扩容，九江海关物流监控科正以持续的改革创新，擦亮九江口岸营商环境金字招牌。

（九江日报记者 张江艳）

编辑：王嘉琪

责编：肖文翔

审核：吴雪倩

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