江水滔滔，岸线绵延。2025年，九江港港口货物吞吐量累计完成2.41亿吨，同比增长8.4％。集装箱吞吐量累计完成105.02万标箱，同比增长4.27％。数据的背后，是九江朝着“江海直达、服务全省、辐射周边”区域航运中心目标迈进的坚实足迹。

过去一年，我市加速推进重点码头项目建设，湖口银砂湾综合码头、城西多用途码头、城西滚装码头等相继建成投用，新增货物年通过能力2754万吨，填补了我省在专业化滚装码头设施领域的空白。基础设施日趋完善，通江达海的航线网络也加速“织密”，2025年我市新开通九江—鹰潭、九江—济宁、吉安—九江—上海、南昌—九江—太仓班轮航线，集装箱班轮航线发展至20条；九江—上海“天天班”提质增效，九江—洋山航线加密至5班／周；九江港主要铁水联运站点达29个，“长江班列”开进九江港，相较传统全程水运模式缩短运输时间约15天。

口岸平台的开放引擎作用持续释放。2025年，九江进境水果指定监管场地正式获批，九江口岸再添新资质；进境肉类指定监管场地进口量突破千吨大关，标志着口岸核心功能实现跨越式发展；依托口岸发展综保区仓储物流，推动九江口岸和九江综保区无缝衔接，在综保区创新实施“分类监管＋区内直转”，单票货物节约通关时间约40分钟、降低物流成本30％。九江港至韩国平泽港国际直航成功首航，为对接国际市场开辟了新通道。

航运服务能力同步提升。我市联合上海港推出“赣沪通”水路物流产品，在红光集装箱码头设立空箱中心，整合港航资源、空箱资源，助力企业降本增效。通过简化办证流程，优化航运服务，九江港在拆解老旧营运船舶的同时引进优质船舶、大型船舶，船舶总运力达到428.29万载重吨，同比增长10.14％，货船平均载重吨7197吨，同比增长17.16％。

未来，九江港将以更加开放的姿态、更加务实的举措，在打造区域航运中心、建设区域性物流集散枢纽等方面积极作为，为高标准高质量建设长江经济带重要节点城市贡献港航力量。

（九江日报记者 胡依倩）

编辑：吴晨

责编：肖文翔

审核：许钦

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