扛牢区域航运中心建设“主力军”使命担当
——访市港口航运管理局党组书记、局长黄效兵
长江之畔,九江港巨轮往来、吊臂林立,集装箱整齐码放,一派繁忙有序、生机勃勃的景象。在这片承载着通江达海梦想的热土上,市港口航运管理局党组书记、局长黄效兵向记者描绘了区域航运中心建设的坚实足迹与壮阔蓝图。他表示,市港口航运管理局将坚决贯彻落实省委十五届九次全会、市委十二届十九次全会精神,紧扣“十五五”发展蓝图,凝心聚力,实干争先,全力推动我市区域航运中心建设迈上新台阶、实现新突破。
谈起刚刚收官、成果丰硕的“十四五”,黄效兵用一组跃动的数字勾勒出九江港的成长轨迹:九江港货物吞吐量由“十三五”末的1.53亿吨增长到2025年的2.4亿吨,增长56.9%;集装箱吞吐量由“十三五”末的61万标箱增长到2025年的105万标箱,增长72.1%。
数字的背后,是港口发展强有力的脉动。“我们建成全省首座万吨级码头九江电厂码头,全省首座滚装码头城西滚装码头,城西多用途码头、湖口银砂湾综合码头等一批重点码头项目,新增投产港口吞吐能力约1.2亿吨,较‘十三五’末实现翻番。”黄效兵介绍。此外,九江口岸扩大开放至瑞昌、彭泽港区,新增进境水果指定监管场地资质,“一港两区三监管场地”的开放平台体系基本形成;航运物流畅通高效,推出了赣沪通物流产品,开行了长江班列,九江港空箱中心正式投运,九江港铁水联运主要到发站点增至29个,集装箱班轮航线发展至20条以上。
接下来怎么干?站在“十五五”的新起点,黄效兵目光坚定,描绘出清晰的奋进路径:“我们将坚决扛起使命担当,以责无旁贷的使命感、事不避难的精气神,积极投身到区域航运中心建设中去,为我市高标准高质量建设长江经济带重要节点城市贡献港航更大力量。”
“首要任务是强健港口的‘筋骨’。”他表示,将进一步完善九江港“一港五区”综合性功能布局,大力推进瑞昌下巢湖散货码头、湖口银砂湾公用码头等一批重点码头项目建设,规范提升“小散低闲”码头功能,补齐港口功能资质短板。在此基础上,推动与水运无缝衔接的多式联运体系建设,深化与沿江主要港口的合作,畅通省内“五河一湖”与长江连接,不断做大九江港的“朋友圈”,助力“赣货浔出、外货浔进”。
在夯实硬件基础、畅通物流网络的同时,将发展重心同步向提升经济功能与服务能级延伸。按照“建设一个口岸,带动一个产业”的原则,依托进境粮食、肉类、水果指定监管场地资质,进一步加大政策支持和招商引资力度,延伸口岸加工、口岸贸易产业链条,全力推动口岸经济更好更快发展。大力发展航运信息服务,增强航运金融服务效能,强化航运保险服务保障;加快九江智慧口岸试点项目成果应用,提升港航智慧赋能企业发展能力,打造全省乃至长江经济带“智慧口岸”示范品牌。
(九江日报记者 胡依倩)
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