一辆在安徽境内被查获的违法超载货车，其所属公司注册地在湖北，日常运营路线又经过江西，该如何高效完成调查、取证、处罚的全流程？近日，鄂赣皖三省交通运输执法部门举行了一场“一路多方”区域联动一体化执法活动，直击省际区域中长期存在、单靠一方难以根治的管理顽疾。

来自江西省交通运输执法局、湖北省交通运输综合行政执法监督局、安徽省交通运输综合行政执法监督局的相关负责人参加活动。此次活动的目标非常明确，直指省际执法中最棘手的两大难题：超限超载与大件运输车辆违法异地处罚。

超限超载车辆是公路的“隐形杀手”，对道路桥梁安全和公众行车安全构成巨大威胁。这些车辆司机往往深谙“打时间差、钻地域空子”的套路，在省界附近与执法部门“捉迷藏”。而大件运输管理则更为复杂，涉及跨省审批、护送、监管等多个环节，一旦在运输途中发生违法行为，处罚主体、执行程序常常存在争议，导致处理效率低下。

鄂赣皖三省执法部门坐在一张桌前，将各自在执法中遇到的真实案例、流程堵点一一摆出，大家围绕着具体问题展开专题研讨。经过讨论，三方达成了共识，确定建立更具实操性的协同作战模式。

推出执法联动“组合拳”。传统的联合执法易流于形式，新的模式强调“错峰执法、区域联查、交叉执法”。这意味着三省执法力量不再只是约定同一时间在同一地点检查，而是通过灵活调整勤务，让执法在时间和空间上形成无规律、全覆盖的网格，让违法车辆无法摸清规律，无处遁形。

打通信息共享“高速路”。建立24小时应急联络机制，确保任何一方发现紧急情况，都能第一时间跨省通联。此举将进一步推动“案件协查”和“证据互认”。未来随着电子证据、法律文书的跨省互认，将极大简化流程，提高办案效率。

下好指挥体系“一盘棋”。构建“统一指挥、响应迅速”的跨区域协作体系。意义在于应对跨省交通事故、恶劣天气保通、危险品车辆泄漏等突发事件时，三省资源能快速整合，指令畅通无阻。

江西省交通运输执法局二支队副支队长余进军介绍，我市的九瑞高速公路省界口、九江二桥省界口、彭湖高速省界口、大广高速省界口这四处处于鄂赣皖交界处，此次鄂赣皖的三省联动活动，是一个重要的开始。“此次活动为解决省际管理难题探索了路径，也为未来的深度协作指明了方向。我们以协同合作取代单打独斗，以制度创新打通执行堵点，希望能有效筑牢公共安全的防线。”