■ 柯 芳

2015年的秋天，怀揣着对教育事业的满腔热忱，也怀揣着对浔阳古城的无限向往，我跨越省界从湖北而来，成为九江教育战线的一名新兵。此后十年，那条连接住所与校园的上班路，宛如一卷徐徐展开的时光胶片，清晰地刻录下这座千年古城在新时代奋勇向前的铿锵足音。从公交车上的颠簸摇晃，到私家车在车流中的走走停停，再到城市快速路上的风驰电掣，我的通勤轨迹，正是九江城市框架不断舒展、发展血脉愈发畅通、一城活力奔涌向前的生动缩影。

记忆的起点，定格在2016年初。那时，我安家于八里湖新区。崭新的市民服务中心巍然矗立在湖畔，彰显着城市发展的雄心壮志。然而，作为初生的新区，其交通配套尚显稚嫩，我的上班路，就此成了一场与时间赛跑的“每日长征”。

清晨6点20分，闹钟声如战斗号角准时响起。10分钟洗漱整装，10分钟匆匆解决早餐，6点40分，我必须准时踏出家门。第一个目标，是两公里外的市民服务中心东门公交站。为了不错过51路公交车，我紧盯着腕间的手表，脚步不敢有丝毫怠慢，疾行中，心跳如擂鼓般急促。

可翘首以盼的51路，并非总能如约而至。公交车临时维修、路段突发拥堵，甚至一次不经意的晚点，都能瞬间点燃我心中的焦灼。眼睁睁看着时间一分一秒溜走，脑海里浮现出校门口等待的学生，还有打卡机上即将亮起的红灯，心急如焚却无可奈何。

挤上公交车，也只是短暂的宽慰。彼时的51路，虽已换上新能源车型，但并不稳定的车况，加上新驾驶员略显生疏的操作，常让这段旅程变成一场“胃部的风暴”。车厢内混杂着各种气息，车身在并不平整的路面上剧烈颠簸、频繁启停。胃里翻江倒海，阵阵眩晕感汹涌袭来。我至今仍清晰记得，不止一次，当公交车在花果园停车场停稳的那一刻，我便迫不及待地冲下车，蹲在路边，将早餐与胆汁一并吐出。那一刻的狼狈与虚脱，刻骨铭心。

放学后的时光，同样笼罩在“赶车”的阴影之下。51路的最后一班车，傍晚6点20分发车。为了准时踏上归途，我恨不得生出三头六臂，高效处理完手头所有事务后，还要默默祈祷少加班、不加班。放学铃声一响，我便如离弦之箭般冲向公交站。当再次踏上那两公里的返程路时，常常已是华灯初上，身心俱疲。

这段依赖公共交通的通勤岁月，单程耗时近一个半小时。它消耗的不仅是我的体力，更在无形中，考验着我对这座新融入城市的耐心，以及心底那份归属感的温度。八里湖的湖光山色纵然秀美，但每日奔波在这条“坎坷”之路上，让我更深切地体会到，城市发展初期，基础设施滞后给市民生活带来的阵痛。

2017年的那个暑假，我做出了一个重要决定——考取驾照。顶着三伏天的炎炎烈日，我咬牙考完了所有科目。年底，一辆经济型小车驶入了我的生活。本以为告别了公交的束缚，就此踏上通勤的“自由坦途”，没想到，却又闯入了另一番境地——那是城市快速扩张期，特有的“成长的烦恼”。

长虹大道，这条贯穿九江城区东西的交通大动脉，成了我新的通勤主战场。手握方向盘，确实避开了等车的焦虑与晕车的折磨。然而，这条承载着城市核心车流的主干道，在早晚高峰时段，常常化身为一座巨大的露天停车场。绿灯短暂如白驹过隙，红灯漫长似无尽等待，车流如蜗牛般缓缓蠕动。单程耗时四十分钟已是常态，若遇上节假日返乡潮、大型活动，或是突发的交通事故，一个小时甚至更久的煎熬，绝非危言耸听。

堵在路上，焦躁之余，目光所及却并非全然灰暗。长虹大道两侧，塔吊林立，脚手架如雨后春笋般拔地而起，新的住宅小区、商业综合体、写字楼，正以日新月异的姿态生长。机器的轰鸣声中，焊花飞溅闪烁，奏响的正是城市快速扩张的建设交响曲。这条路上的拥堵，从某种意义上而言，正是城市活力迸发、人口加速集聚、经济蓬勃活跃的副产品。我在缓慢移动的车厢里，亲眼见证着这座古老而又年轻的城市，正以肉眼可见的速度“长高”“变胖”。路，还是那条路，但城市发展的需求，早已超出了它的承载极限。拥堵，是发展阵痛的直观体现，也预示着一场变革，即将悄然来临。

2021年，对于九江的交通格局而言，是具有里程碑意义的一年。期盼已久的九江城市快速路（一期），正式建成通车！这条宛如城市脊梁的高架巨龙，彻底改写了我的通勤地图，更重塑了九江市民的出行体验。

如今，我的通勤变得前所未有的便捷高效。驶出小区不久，便能驶入快速路的匝道。告别了地面道路的红绿灯、人行横道、穿梭的电动车流，还有随时可能出现的车辆“加塞”，汽车行驶在平坦宽阔的快速路面上，一路畅行无阻。曾经需要一个多小时的漫漫路程，如今被压缩到20分钟以内。

这份效率的提升，绝不仅仅是时间的节省，更是生活品质的跃升。清晨，我不再需要顶着熹微的星光出门，而是可以多享受片刻温暖的被窝，或是从容地享用一顿早餐，心中满是对新一天的期待。傍晚，伴着天边绚烂的晚霞归家，有了充裕的时间陪伴家人、培养爱好，生活终于有了惬意的“呼吸感”。

快速路的开通，其意义远不止于个人通勤的便利。它极大地缩短了城区各功能板块——八里湖新区、老城区、开发区、高铁新区之间的时空距离，加速了人才、物流、信息的快速流动，优化了城市空间结构，为产业布局和经济腾飞铺设了一条高速跑道。它就像一条强劲的动脉，为九江这座正在奋力崛起的长江中游节点城市，注入了源源不断的澎湃动力。

回首这十年的上班路，从最初的“行路难”，到如今的“通途畅”，其变迁轨迹，始终与九江城市发展的脉搏同频共振。

八里湖新区，早已从当初略显边缘、交通不便的模样，迅速成长为集行政、文化、居住、生态于一体的现代化城市新中心。

九江的交通格局，也从过去主要依赖地面主干道的单一模式，逐步发展为涵盖城市快速路、高速公路、高铁（九江站、庐山站）、港口（长江黄金水道）、机场（庐山机场）的立体化综合交通运输体系。而城市快速路，正是这张立体交通网络中，最关键的城市内部“大动脉”。

车轮滚滚，丈量着时光的长度，更丈量着城市发展的广度与高度。这条路，还在不断向前延伸。规划中的快速路二期、三期工程，新的过江通道，更智能的交通管理系统……九江未来的交通蓝图，令人满怀憧憬。

作为一名扎根于此的教师，我不仅是城市发展的见证者，更愿做一名积极的参与者。我会把这份对城市的热爱、对发展的感悟，融入三尺讲台，讲给我的学生们听，讲好这条“路”背后的奋斗故事、创新故事与幸福故事。因为我深知，脚下这条越走越宽的通途，连接的不仅是我的家与校园，更连接着九江的昨天、今天，以及更加辉煌灿烂的明天。

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