好消息！

作为江西首个地下结构高铁站，

昌九高铁昌北机场站

目前机电安装工程已基本完成，

进入了大面积装饰装修阶段，

部分站厅和站台已亮相。

记者在现场看到，

已亮相的出站厅和站台灯光明亮，

出站厅处标牌也已安装到位。

据介绍，昌北机场站

位于南昌昌北国际机场GTC

（综合交通中心）下方，

总建筑面积达5.25万平方米，

为地下两层结构。

其中，负一层为站厅层，

负二层为站台层，

车站规模为2台4线，

设计最高聚集人数1200人，

属中型铁路旅客站房。

“目前昌北机场站主体结构已经完成，进入了装修安装阶段，其中，机电安装完成约90%，装饰装修完成过半。预计明年3月份，整体工程基本完工。”中铁十二局新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4 标昌北机场站总工梁伟介绍。

记者了解到，

昌北机场高铁站建设

以“鹤舞苍穹”为总体设计理念，

为了让这座地下车站给旅客

更为开阔的视觉感受，

墙面采用5.5米高的通高复合铝板，

通过定制底座固定，

减少了板面拼接缝，

提高了墙面的视觉整体性。

“昌北机场站为地下站，我们在满足功能性需求的情况下，尽量做到了空间最大，视觉最优。”梁伟表示，建设中通过BIM技术对管道数量、尺寸及布局进行了多轮优化调整，成功将吊顶高度提升约1米，为旅客营造出更为开阔、舒适的乘候车环境。

记者在现场看到，昌北机场高铁站站台安装了兼具安全与节能功能的屏蔽门。梁伟解释道，此举主要为应对地下列车通行时产生的活塞风，确保人员与设施安全。而在屏蔽门上方，项目团队别出心裁地通过铝板转印技术呈现，创作了5幅主题画作，画面融合了南昌的人文景观与红色文化，包含了鄱阳湖、滕王阁、城市剪影、英雄城等元素,让旅客在出行间隙也能感受到南昌独特的城市魅力。

在布局上，

该站出站厅与候车厅同层设置，

二者通过位于其间的换乘厅紧密相连。

该换乘厅内设有地铁进出口，

并可直达昌北机场航站楼，

构成了空铁换乘的核心节点。

“昌北机场站作为一个地下车站，和昌北机场地铁站是并行的，其上部设置的是机场GTC，这一设计使GTC成为连接机场T2、T3航站楼与地下高铁站、地铁站的核心纽带，最终整合为一个高度集成的现代化交通枢纽。届时，旅客在此可实现飞机、高铁与地铁的‘一站式’无缝换乘。”梁伟说。

目前，

昌北机场站候车厅

与换乘厅均在加速建设。

根据计划，

昌北机场高铁站

将于2027年3月

与昌九高铁同步开通。