一名驾驶员载着一名急救医生、一名护士，有时还有一名担架员，这就是一辆救护车的日常人员架构。警报声在空中呼啸，救护车在城区飞驰，每一次出车，急救人在各自的职责范围内争分夺秒，他们如同一束束微光凝聚成照亮院前急救生命线的强光，守护着浔城百姓的生命安全。

上班即是备战状态

建站已有10年的九江市医疗急救中心八里湖分站位于九江市第一人民医院八里湖分院内，分站里有3名医生、3名护士、2名驾驶员、2名担架员共计10个人，承担着周边近10万人的生命安全。“接到电话，两分钟内必须出车。”31岁的急救医生欧阳超告诉记者，这是每一个急救人工作时必须遵循的准则。“上班时，哪怕是睡觉，我们都必须是备战状态，保证第一时间能出车。”

无论是近40度的酷暑，还是零下几度的寒冬，全站工作人员随时待命，力求以最快的速度赶赴现场。多一秒钟出发，生命也许就多了一线生机。在九江市医疗急救中心八里湖分站，24小时全年无休，10名工作人员被分成3组实行轮班制。新冠疫情的时候，一天出车次数多达20余次，平时一天最多也有12次。根据记录，去年该站出车量达1501次，平均出车时间1分42秒，急救病人满意度达100%。

各司其职为生命护航

“我的主要职责是开好车，但也不仅限于此。”说这话的是驾驶员刘明，他有着20年驾龄，10年救护车驾驶经验。刘明说，一旦出动，他的目标就是平稳、快速。“很多病人受不了颠簸，所以车一定要稳。”面对繁杂的急救环境，刘明还需要承担担架员、现场秩序维护员的工作。“特别是夏季，很多醉酒的人，面对他们的谩骂，还有周围的‘吃瓜’群众，我们也只能一笑了之。”

有一次，一位60岁有冠心病史的病人因心慌胸闷、呼吸困难拨通了120。出车途中，欧阳超通过电话对其指导以缓解症状，到现场后，欧阳超和张璐联手为其排除急性情况，并立即送往医院。由于病人平时一个人居住，抵达医院后，欧阳超帮着挂号，联系病人家属告知相关情况。还有一次，一名60多岁的肺癌晚期患者，已经在医院ICU住了十几天，治愈希望渺茫。家属希望患者能安全回到家中。“每个中国人都有这样的愿望，我们感同身受。所以，我们在救护车转运途中，给他使用了‘双路氧’，确保他平安回家。”

穿上这身急救服，每个急救人的目标不仅仅是救人，更要做患者与医院之间的桥梁。9月中旬的一天晚上9时，一名孕39周的孕妇突然破水，家属拨打了120。当欧阳超和同事赶到时，孕妇家属要求赶往相对更远的九江市妇幼保健院本部。“孕妇是二胎，已经破水，如果赶去妇幼本部，恐怕会在救护车上生产。”在对孕妇做完评估后，欧阳超对接好医院打消孕妇及家属的顾虑，经过耐心劝说，孕妇及家属最终同意前往更近的九江市妇幼保健院西院生产。

病患是他们的优先级

生和死本就在医院里交织着，作为急救人员的他们，在一次次出车中焕发出更强大的力量与时间赛跑。

2017年，已从业3年的张璐开始了急救站的轮岗工作，一年里有半年时间都在急救站。对于第一次出车经历，张璐仍记忆犹新。那是个雨夜，一辆运泥土的后八轮货车撞倒了一名路人，路人被卷进车轮。急救车抵达后，张璐和医生对他进行了40分钟的心肺复苏，然而结局却很可惜。“当时我很紧张，最后也很失落。”

一次次出车，急救医生和护士都需要在最短的时间里作出判断，拼尽全力。急救医生、护士与患者接触的时间短，往往只有路途上那一两个小时，甚至短短的十几分钟。但是急救工作处理及时、得当，势必能为后续治疗争取更多时间，这就需要急救医生、护士对病人倾注更多的关注。加之，急救现场环境嘈杂，救护车内环境逼仄，更考验急救医生、护士的专业能力。为了保证能有充沛的体力和良好的精神面貌投入到每一次出车中，他们把不上班的时间也更多匀给了休息，因为肩上的责任时刻提醒他们应该将什么摆在优先级。

当患者被安全运送到指定医院后，他们后续治疗情况也令这群急救人挂心。不出车的时候，欧阳超最常常做的一件事，就是翻看医院的诊疗记录，看看经自己运送的患者后续。“每次看到他们经过治疗，有所好转，甚至平安出院，就觉得一切都值了。”

（实习生毛心如 九江日报全媒记者孔颖 文/摄）

编辑：左丹

责编：刘芸

审核：杨春霞

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