说起“微型低速纯电动车”

你可能不熟悉

如果换个名字你肯定听说过

就是所谓的“老年代步车”

也被人戏称为“老头乐”

话说“老年代步车”

可是大名鼎鼎的“马路杀手”

驾驶者安全意识低

交通违法率时有发生

让其他交通参与者避之不及

为优化道路交通环境

1、工信部明确：低速电动三轮、四轮车（老年代步车）均属于机动车。

2、共青公安交警将不定时、不定点巡逻整治“老年代步车”违法行为。

3、一旦发现“老年代步车”逆行等交通违法行为将立即制止并对违法行为人进行处罚。

“老年代步车”

“老年电动代步车”的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯，时速基本控制在10公里，速度低、刹车灵、安全可靠、方便，但只能在一定场地范围内行驶，如小区、厂区等，是不能上牌、不得上路行驶的。

目前的很多“老年代步车”虽然挂着代步车的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，40—50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这样的车辆一旦上路行驶，安全隐患无穷。

问题出在哪儿？

生产：设计不合理、工艺简单、材质低劣

销售：隐瞒事实忽悠消费者

消费：未经驾驶培训交通违法多

危害：维护权益难调查追责难

正确做法

01

不听“忽悠” 谨慎选择

许多老年代步车不符合国家标准和安全技术规范，车辆安全性能得不到有效保证，存在很大的交通安全隐患，且车辆未列入机动车登记目录，不能办理登记注册，发生交通事故后果更是不堪设想。

02

区分车型 买对车辆

部分电动车符合国家标准，却属于机动车范畴。市场上的三轮电动车一般属于电动正三轮摩托车，四轮电动车一般属于电动微型汽车，这些车辆需要办理注册登记，悬挂机动车号牌、投保交强险后才能上道路行驶，驾驶人也必须持有驾驶证才能够驾驶。因此，在购买前要认真检查车辆手续，查看合格证注明的车辆类型和是否获得3C认证，区分属于机动车还是非机动车，是否能够登记上牌，哪些范围禁止通行等。

03

上牌考证买保险

购买获得3C认证，纳入工信部机动车产品目录的电动车后，要及时上牌、购买保险。

同时，驾驶人必须考取相应的驾驶资质，驾驶全封闭式三轮电动车，需持有D驾照，驾驶四轮低速电动车，需持有C2以上驾照。

04

遵守交规 文明驾驶

驾驶车辆出行，请务必遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的通行规定，不闯红灯、不逆向行驶、不超员，安全文明驾驶。

希望大家根据实际需求

购买符合国家法律规定标准的车辆

不购买、不乘坐、不驾驶

不符合法律规定的所谓老年代步车

避免不必要的法律责任和后果

（来源：共青城发布）