有重大进展!通车后江西两地将结束无铁路历史
5月4日 09时 阅读 31507
瑞梅铁路开通后
近日
瑞梅铁路江西段
接触网第一杆成功组立
标志着新建瑞梅铁路
接触网专业正线工程正式开工
为全线按期通车奠定基础

接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架,是沿铁路上空架设向列车供电的输电线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。瑞梅铁路全线共需架设接触网支柱2063根。瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目,位于江西省南部和广东省东北部,线路北起“红色故都”江西省赣州市瑞金市的瑞金站,向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县,经广东省梅州市平远县、梅江区,接入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长240公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,建设工期4.5年。其中,在赣州市境内线路长163公里,设车站19座,投资约100亿元。2022年9月30日,瑞金至梅州铁路广东段正式开工建设。瑞梅铁路穿越崇山峻岭,是一条典型的山区铁路。沿线地形以中低山及丘陵为主,局部为山间谷地、河流阶地,地势起伏,地形陡峻,全线共设有134座桥梁、88座隧道,桥隧比高达73.88%。其中,牛坪隧道、迳山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程为江西段的重点控制工程。(来源:综合赣州发布、瑞金发布等)
编辑:王嘉琪
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审核:杨春霞