九江市1月发生9起电动自行车火灾！如何有效预防→
从起火原因看
电气线路故障引发1起，占总数25%；充电器故障引发1起，占总数25%；蓄电池故障（热失控）引发2起，占总数50%。
从起火状态看
停放充电时起火1起，占总数25%；停放未充电时起火3起，占总数75%。
具体事件如下
2025年1月19日，九江市武宁县一电动自行车静止状态起火，未造成人员伤亡，火灾直接财产损失5000元。经调查，起火原因系蓄电池故障，电动自行车品牌为“爱玛”，蓄电池为“天能”，购买时间在3年内。
2025年1月30日，九江市武宁县一电动自行车静止状态起火，未造成人员伤亡，火灾直接财产损失5200元。经调查，起火原因系电气线路故障，车辆品牌为“台铃”，蓄电池品牌为“星恒”购买时间在3年以上。
一看：
室内停放场所是否防火分隔。
一查：
室内电动自行车停放、充电场所与疏散楼梯是否采用实体墙进行完全防火分隔。
现场检查电动自行车停放、充电场所与疏散通道、安全出口及人员住宿、生活等区域是否进行完全防火分隔。不得使用木板、夹心泡沫彩钢板等可燃、易燃材料进行分隔。
↑室内电动车停放、充电场所未进行防火分隔的情形
↑有效进行防火分隔、充电场所单独设置的情况
二看：
电动自行车是否违规进楼入户。
二查：
禁止电动自行车违规进楼入户停放、充电，禁止电动自行车停放、充电堵塞、占用疏散通道和安全出口。
↑电动自行车违规入户、占用、堵塞通道的情形
↑电动自行车违规入户在楼道充电
三看：
智能充电设施。
三查：
电动自行车充电场所应安装具有定时断电、自动断电保护、故障报警等功能的智能充电设施。
↑室内设置智能充电设施的情形
↑室外智能充电装置的情形
四看：
是否安装视频监控装置。
四查：
电动自行车停放、充电场所需安装24小时视频监控系统，视频监控系统的主机应安装在不受火灾影响的区域，管理人员要落实值班值守制度。
↑在充电场所设置视频监控系统
↑管理人员落实监控系统值班值守制度
五看：
飞线充电。
五查：
现场检查充电接线情况。很多车主为图方便从楼上甩一根长线到一楼或室外直接充电，这样的充电方式可能导致线路发生火灾或触电危险；其次检查插座“一带多”“插座接插座”的情形，即一个插排上插上多个充电器给电动自行车充电、一个插排连多个插排接线的情况，均不符合充电安全要求。
↑飞线充电、一带多、插排连插排等不符合要求的情况
↑充电线路正常连接
六看：
是否设置技防措施。
六查：
电动自行车集中停放、充电场所要设置简易喷淋设施和火灾自动报警系统等技防措施，并确保管网内水压、水源充足。
↑喷淋系统设置标准
↑电动自行车停放充电场所设有消防设施
七看：
防火间距是否满足要求。
七查：
电动自行车棚的凸出场地外缘（含防风雨棚）应与相邻建筑的外墙之间保持一定的安全距离，不应毗邻建筑的外墙门、窗、洞口等开口部位及安全出口。如确有困难需贴邻建造的，车棚外缘与建筑外墙上设置的门、窗、洞口之间安全距离应不小于2米；距离不足时可在车棚与门、窗、洞口之间采取可靠的防火分隔措施，如加设防火隔墙进行分隔等，减少火势向建筑蔓延的风险。
↑充电区域凸出边缘与门窗洞口安全距离
↑贴邻建筑外墙无门窗洞口
（来源：九江消防）
编辑：王嘉琪
责编：钟千惠
审核：朱静
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