庐山站二期工程又有新进展

2024-05-01 13:23 阅读 29618

4月29日，安九铁路庐山站二期工程迎来了一项重要里程碑。在13台千斤顶液压提升器的同步作用下，重达912吨的钢结构屋盖被精准提升18.3米至预定位置，标志着高架候车室钢结构屋面整体提升的关键任务圆满完成，为后续施工奠定了坚实基础。

此次提升过程中，中铁建设庐山站项目团队采用了激光实时测距技术，确保钢结构屋面提升的同步性和准确性。面对近千吨的庞大屋盖，项目团队不仅进行了严格的计算和监控，还利用计算机模拟技术进行预提升模拟，并通过智能监测系统实时监控，确保施工过程中的每一个细节都得到精心控制。在测量、定位和变形监测方面，团队安排了专人进行，并利用计算机同步控制系统成功将钢结构屋面提升至预定高度，高效完成了施工任务。

中铁建设集团安九铁路庐山站项目部安全总监李营军介绍，此次提升的高架候车层屋盖结构规模宏大，投影长度达到114米，最大宽度97.5米，最大结构高度34米，最大跨度72米。屋盖采用先进的立体管桁架结构体系，由倒三角桁架及平面桁架组成。整个屋盖通过高空原位拼散拼加楼面拼装以及整体提升的施工方式，成功实现了提升施工。

庐山站作为既有客站的改扩建工程，是江西省首个、全国第二个“上进上出”式高铁站。站房分为东、西站房两期建设，西站房已开通运营，而东站房于2022年5月开工建设。经过两年的精心规划与建设，庐山站东站房的新面貌已初步展现。截至目前，庐山站二期工程已完成整体的百分之五十。