4月22日，昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥建设现场，工人正在加紧推进西支主桥主塔和连续梁施工作业。这座大跨度公铁合建桥梁是昌九高铁的关键控制性工程，目前已完成工程量的42.6%，建成后将创下世界公路车道数量最多、通行能力最大的公铁合建桥梁、世界最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁、采用世界最大直径斜拉索等6项世界纪录。

昌九高铁正线全长137.7公里，设计时速350公里，途经庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站，是我国“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分，对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系具有重要意义。

（来源：江西日报 记者：李劼）