九江，作为江西唯一通江达海的城市，建设港口型国家物流枢纽，具有重要意义。江西省人大代表王太西建议，省级层面尽快出台运输结构调整政策，支持适合水路运输的大宗货物、集装箱从九江港进出，降低社会物流成本。

　　王太西认为，支持九江建设港口型国家物流枢纽，有利于降低物流成本。在水路、铁路和公路运输三种方式中，水路运输对环境影响小、能源消耗低、运输费用低、承载能力强。建设港口型国家物流枢纽、补齐物流基础设施短板、扩大优质物流服务供给、构建多式联运物流体系，将极大方便全省大宗货物“大进大出”“快进快出”“优进优出”，大幅降低物流成本，提高物流效率，还有利于进一步巩固九江水运口岸地位，推动九江跨江发展，助力江西内陆开放型经济试验区建设，对接融入“一带一路”发展。

　　王太西建议，延续九江江海直达区域性航运中心建设支持政策。与此同时，九江正在推进九江至黄梅、瑞昌至武穴、新开至永安、彭泽至宿松等4条过江通道建设，建议省级层面给予支持。

　　此外，王太西还建议，推动省港口集团在九江设立省港口运营公司，加快彭泽红光铁路专用线建设。

（来源：大江网-信息日报）