日前，乘联会秘书长崔东树发布2022年1-4月中国汽车进口分析，2022年1-4月的进口车市场进口32万台，同比下降2%，其中4月的进口车9.18万台，同比下降5%。进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级增长空间，豪华车与进口车的走势总体是很好的。今年1-4月的奔驰反超成为第一，宝马4月进口销量偏低，奔驰、宝马、奥迪仍保持前三强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克走势也较好。

　　虽然国内豪华车市场持续走强，但中国进口车进口量从2017年的124万台，持续以年均10%左右下行到2020年的93万台。2021年进口车市场虽然受缺芯影响，进口量93万台，但仍相对2020年同比增0.1%。2022年1-4月的进口车市场进口32万台，同比下降2%，其中4月的进口车9.18万台，同比下降5%。

　　进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级增长空间，豪华车与进口车的走势总体是很好的。今年1-4月的奔驰反超成为第一，宝马4月进口销量偏低，奔驰、宝马、奥迪仍保持前三强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克走势也较好。（编译/汽车之家 张雪莲）