老司机都堵怕了!江西这条高速公路终于迎来改扩建!

2021-12-26 10:38:00   
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老司机们期待已久的

沪昆高速江西段改扩建

  终于来啦!

近日,江西省发改委核准批复

沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段

改扩建工程项目

技术参数和资金投入已正式确定

经常拥堵的沪昆高速上饶段

  还有大惊喜!

图片


沪昆高速连接祖国的东部和西部,跨越了多个省份,中国最为繁忙的高速公路之一。由于车流过大,沪昆高速公路经常和京港澳高速、京沪高速、大广高速等登上五一假期、国庆假期、春节小长假全国最拥堵“十大高速公路”。

上饶段是经常跑沪昆高速的司机们公认的最拥堵路段,一到节假日,就是堵、堵、堵……而且一堵起来,数公里成汽车长龙。这段路可把老司机们都堵怕了!


一起来看看

改扩建具体情况

项目建设工期



48个月


项目线路


起自上饶市玉山县梨园(赣浙界),接在建的G60沪昆高速浙江境内金华互通至浙赣界段改扩建工程,经上饶市玉山县、广丰区、信州区、广信区、铅山县、横峰县、弋阳县,鹰潭市贵溪市、余江区,止于抚州市东乡区东乡枢纽互通立交,接G60 沪昆高速东乡至南昌段和S42东乡至昌傅高速公路。


建设规模


本项目主线全长约200.77公里,采用双向八车道高速公路标准建设。路线走向与现有沪昆高速公路一致,主要采用双侧加宽方式(其中界牌信江大桥等部分路段采用单侧加宽、上饶城区段33.1公里采用新建八车道)。共设置桥梁102座,其中特大桥3座、大桥33座、中桥66座,互通式立交19处,服务区5处,停车场2处。另建连接线8条,长约15公里。


同意建设必要的交通工程和沿线设施。


项目的主要技术标准


全线设计速度100公里/小时,两侧加宽及新建段路基宽度41米,单侧加宽路基宽度47米;汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级(原有桥梁完全利用部分维持原汽-超20、挂-120荷载等级),设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵、路基1/100。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定。新建互通连接线按二级公路标准建设。


投资估算及资金来源


项目估算总投资279.88亿元。其中项目资本金约55.98亿元,约占总投资的20%,由建设单位自有资金解决,其余资金利用国内银行贷款解决。


新闻多一点




目前,我省全面实现了县县通高速、县城半小时上高速,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成,形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。多条骨干高速公路近年来相继“四改八”,高速通道的提质扩容,不断为江西实现高质量跨越式发展做出崭新的贡献。


南下——昌樟高速公路是上海至昆明国家高速公路的有机组成部分,作为我省对接长珠闽的跨省高速公路运输大通道的咽喉要道,2015年11月,在“边施工、边通车”的情况下,昌樟高速公路“四改八”改扩建工程建成通车,这也是江西第一条全线“四改八”高速公路改扩建项目。


北上——继昌樟高速之后,昌九高速“四改八”也进入实质阶段。2015年11月,昌九高速公路"四改八"扩建工程正式启动。2019年9月,昌九高速公路改扩建工程建成通车,提升了南昌、九江两地人流物流通行效率,为全省融入“一带一路”、长江经济带等国家重大发展战略提供有力支撑。


东进——沪昆高速横贯江西东西,也是联系江西和浙江、上海等地区的重要通道。此次沪昆高速"四改八"后,道路通行能力将得到极大提高,未来,沪昆高速将以更快的速度服务群众出行和生产生活,经常走沪昆高速的老司机们是不是非常期待?


(来源:江西发布综合江西省发改委网站)

责任编辑:钟千惠

审校编辑:张江艳

值班总编:杨春霞

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