因水而兴、向江而兴。152公里长江岸线是九江发展的独特优势。

　　2021年11月23日，省第十五次党代会提出：推动九江建设长江经济带重要节点城市、打造万亿临港产业带。这是省委、省政府交给九江的重大政治任务，为九江未来发展指明了方向。

　　新机遇带来新气象，赣北启新程，勠力铸荣光。我市牢牢把握长江经济带发展战略带来的宝贵机遇，坚持把对接融入长江经济带发展战略与实施区域发展战略有机结合，明确以建设长江经济带绿色发展示范区为引领，聚力打造长江“最美岸线”和建设区域航运中心，闯出了一条发展和保护协同共生、互促共进的新路子，实现了“打造最美岸线就是发展黄金水道”的九江实践。

　　港口忙，贸易旺。作为经济发展的“晴雨表”，没有哪里比码头更能感受贸易的繁荣。

　　日前，记者来到市港口航运管理局采访，今年一季度，九江港克服疫情的不利影响，集装箱吞吐量完成13.96万标箱，同比增长15.95％，迎来一季度“开门红”，创历史同期最好成绩；根据《2021年全球港口发展报告》发布：2021年九江港以26％的增速蹿升10位（从57位进入前47位），九江港首次进入2021年全球50大港口榜单；九江港2021年长江段货物吞吐量达15175万吨，货物吞吐量在中部省份20个内河港口中，排名第一。江西省推进交通强省建设领导小组办公室印发《关于同意开展打造开放、立体、智能的航运物流大通道试点工作的通知》，标志着由九江市申报、市港口航运管理局实施的“打造开放、立体、智能的航运物流大通道”试点任务申报成功；九江红光国际港首批“散改集”货物的顺利到港也标志着九江港航线辐射范围进一步延伸至运河港口及其周边地区……

　　一串串数据，一项项荣誉，记录下我市不忘初心、砥砺前行的铿锵脚步，也奏响了市港口航运管理局只争朝夕、不负韶华的华美乐章。

　　以坚守初心、持之以恒的战略定力，奋力推进区域航运中心建设

　　4月15日，一列满载空调、户外帐篷、服装等出口货物的中欧班列从九江南站鸣笛出发，该班列有41个40英尺集装箱，经满洲里口岸出境，铁路运输全程4000多公里，4月底抵达莫斯科。这意味着从九江开往莫斯科的中欧班列正式复航。记者了解到，今后九江中欧班列将出口九江市及国内其他地区商品货物，加快形成国内国际双循环相互促进的新发展格局，全方位融入“一带一路”，在多式联运和双循环格局中发挥更大的作用。

这是市港口航运管理局持续增强口岸平台能级，助力我市打造内陆开放门户的一个缩影。

　　2017年6月，江西省政府印发《关于加快建设九江江海直达区域性航运中心的实施意见》，提出依托长江、赣江和信江等内河航运资源，以九江港为核心，把九江建设成长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心。

　　“建设区域航运中心是发挥九江比较优势最重要的举措，作为具体牵头单位，这一使命十分光荣，这一责任十分重大，这一任务十分艰巨，我们必须以勇于担当的责任感、时不我待的紧迫感，聚力‘三中心两平台’的目标，坚持专业化、集成化、数字化、国际化、市场化的原则，紧紧围绕‘江海直达、服务全省、辐射周边’的目标定位，加快推动九江航运中心地位的形成，力争九江港全年货物吞吐量1.8亿吨，集装箱吞吐量75万标箱，努力实现区域航运中心建设高质量跨越式发展。”市港口航运管理局局长曹俊良告诉记者。

　　曹俊良表示，在今年的区域航运中心建设推进实施进程中，该局将重点加快港航经济发展、港口项目建设、集疏运体系建设、港口物流园区建设、物流通道建设、口岸建设发展以及支持航运交易中心发展等重点工作。

　　以担当作为、永不懈怠的精神状态，扎实推进港航自身建设

　　当前，我市正在努力推动经济社会发展全面绿色低碳转型，建立绿色低碳发展的经济体系。交通运输，向来是碳排放“大户”。推动绿色低碳运输，是一项促进社会可持续发展的措施。低碳交通的关键，是运输的碳排量，而水上运输具有运能大、成本低、能耗小、污染少的比较优势，是一种极为低碳的运输方式。

　　今年以来，市港口航运管理局坚持体制与机制并重，将绿色生态理念贯彻到规划、设计、建设、运营、养护、管理的全过程各领域，纵深推进绿色港口建设。强化船舶污染物联合监管和服务信息系统应用，实现船舶与港口污染物闭环处置。持续开展船舶污染物接收转运处置突出问题专项整治，进一步落实属地管理原则和企业主体责任，推动形成绿色航运发展长效机制，建立“一码一档”，严格执行“三必须一确认”。加快做好船舶岸电系统受电设施改造，完成2022年我市运输船舶受电设施改造任务；指导促进市交发集团做好LNG加注站码头、洗舱站的营运方案，努力打造“水上绿色综合服务区”，有效提升九江港绿色发展水平。

　　同时，该局充分认识到数字经济作为发展的“一号工程”的重大意义，坚持硬件与软件并重，推进智慧港航建设。发挥水上交管中心信息化业务系统综合监管优势，深化推进“1+N”模式的安全监控指挥调度中心建设，引入电子卡口、全景鹰眼、船舶视频监控等业务系统，开发建设智慧港航监管APP、小程序等业务系统，进一步增强数据静态分析和预判能力；融合港航要素汇聚一套图系上，建设九江智慧港航一张图项目；创新突破数据不共享限制，推进中国（九江）国际贸易“单一窗口”地方特色版建设；统筹推进远程视频会议、业务统计、0A协同、行政处罚等系统建设，提高全局科学高效管理水平。

　　为了坚决打赢专项整治三年行动“巩固提升”攻坚战，市港口航运管理局继续聚焦集中攻坚47项任务，“5项重点、3项难点”整治清单，持续深入开展重点领域专项治理。深入开展港航安全生产重大风险排查、辨识、防控和船舶安全集中治理工作。完善应急管理体系建设，着力提高水上应急搜救保障能力，推进巡航执法和巡航救助一体化建设，保持港航安全生产形势稳定。

　　持续落实疫情常态化防控要求，市港口航运管理局扎实做好疫情排查和防控，紧盯重点地区、重点领域、重点环节，严密加强工程建设现场、工作场所等部位防控；严格落实进口冷链物流渠道疫情管控，重点防范港口进口冷链食品输入风险，积极配合九江海关落实进口冷链食品新冠病毒检测采样和预防性全面消杀工作，全力防控境外疫情输入。

　　以抓铁有痕、踏石留印的决心韧劲，全面推进党的建设

　　思想是行动的先导。

　　今年以来，市港口航运管理局把党的建设贯彻事业发展全过程，围绕中心、建设队伍、服务群众，抓主体、抓品牌、抓机制，以高质量党建引领港航工作高质量发展。加快推进形成党史学习教育的长效机制，坚持“严”的主基调，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，使惩治震慑、制度约束、提高觉悟一体发力。坚持以政治标准为导向，健全干部选拔任用培养机制，加强基层领导班子建设，不断提升政治能力和行政能力；加大人才发掘、培养、储备，优化人才队伍结构，开展港航从业人员素质提升行动，营造继续教育、终身学习的人才发展环境。坚持“走出去、引进来”发展理念，选派干部职工赴对口联谊单位开展多样化、深层次的互学互鉴互动活动，提升干部队伍专业化水平，让先进经验、创新模式在九江港航嫁接落地；进一步完善考核机制，坚持奖励先进、树立榜样，强化问责“有错”、鞭策“无为”，切实营造有为才有位的干事创业环境。

　　着力打造“政治过硬、组织过硬、能力过硬、作风过硬”的模范机关，强化政治机关属性，把政治建设作为机关建设的重要任务，培育和提升机关党员干部政治意识、政治觉悟、政治能力。加强党务工作业务培训，进一步提升党务工作能力，创新党建与业务融合，持续开展局属各基层执法大队结对共建活动，通过党建互动、业务互助方式，促进党建与业务全面融合、深度融合。

　　百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。站在新的历史起点，九江市阔步迈上新征程，全力以赴推动九江港口航运事业实现高质量跨越式发展。

（九江日报全媒记者 胡蕊蕊）